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交通节能与环保杂志

Energy Conservation & Environmental Protection in Transportation

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通运输部长江口航道管理局;交通运输部公路科学研究院
国际刊号:1673-6478
国内刊号:10-1261/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 235.20
创刊:1986
类别:经济与管理科学
周期:双月刊
发行:上海
语言:中文
起订时间:
曾用名:航舶节能
出版社:行政事业单位类
邮编:100088
主编:张华定
库存:199
交通运输经济
新葡的京集团3522vip 交通节能与环保杂志简介
交通节能与环保杂志简介

《交通节能与环保》以报道我国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,住手交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院,凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构,构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台,全方位反映道路运输、交通建设、消遣运输、港口生产及基础设施建设过程中的节能与环保科研成果和学术发展水平,推动我国交通环境的大力发展。

《交通节能与环保》荣获政策导航;焦点关注;西藏专题;技术论坛(港行节能、汽车节能、道路运输等)

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交通节能与环保杂志社介绍

一、稿件要求

1.文章内容:主题明确,语言精练,数据准确,图表清晰,具有理论性、科学性、实用性。

2.文章格式:文章标题,作者姓名,作者单位,摘要,关键词,正文,参考文献,作者简介等。

3.论文的篇幅一般以3000~8000字为宜,参考文献不少于4条。

二、投稿须知

1.来稿文责自负,严禁抄袭和一稿多投。编辑部在收到稿件后10个工作日内向作者反馈意见。

2.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(手机)、E-mail、邮编等信息,以便本刊编辑联系有关事宜。

3.投稿请通过编辑部网站.“作者投稿系统”进行投稿。

新葡的京集团3522vip 交通节能与环保较新文章
  • 浅谈《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》

    作者:李云鹏; 韩非 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》是对乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分进行双目标考核。本文系统地分析了该办法的背景、双积分核算及政策影响等方面的内容。

  • 铰接列车制动性能台试检验方法研究

    作者:修春林; 冯彦华; 穆文浩 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    文章针对铰接列车制动时因半挂牵引车车轮先于半挂车车轮抱死而产生“折叠”、“挂车冲击牵引车”等现象,分析了我国GB21861-2014、GB18565-2016等制动性能台试检验方法的局限性。在此基础上,分析了欧盟ISO21069.1和ECER13的标准规定,研究了一点法和两点法的计算原理,阐述了半挂牵引车与半挂车的制动强度与管路压力关系要求、制动响应时间要求等铰接列车制动协调性评价方法,为我国铰接列车制动性能台试检验相关标准的制修订提供了借鉴。

  • 涡流发生器强化换热及流动控制研究及应用

    作者:喻凡坤; 耿玥; 张剑昕 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    本文介绍了涡流发生器的分类,及其近年来在强化传热和流动控制等方面的新应用和新技术,主要包括强化传热技术在工业换热设备中的应用,流动控制减阻在动力机械中的应用。但已有文献大多是利用涡流发生器强化传热或者进行流动控制研究,本文提出利用涡流发生器进行强化传热及流动控制等方面研究中存在的问题和发展方向。

  • 滚筒反力式制动检验台制动力测量结果的不确定度评定

    作者:杜林森; 张国胜; 仝晓平 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    本文介绍了滚筒反力式制动检验台制动力的不确定度评定方法,滚筒反力式制动台制动力的试验数据可依据滚筒反力式制动检验台制动力的不确定度评定方法来进行校正。

  • 南京港大气PM10污染特征与一次组分来源解析研究

    作者:王征; 张卫; 刘瑛; 秦翠红; 彭传圣 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    为研究污染源排放对港区大气环境的影响,项目选取了典型内河港-南京港区监测点,分别于夏季与冬季代表月进行大气PM10样品的采集,并分别用ICP-MS、离子色谱、热光碳分析仪进行了元素、离子与OC/EC等化学组分的分析。结果表明,夏、冬两季采样期间南京港大气PM10质量浓度平均值为88.1±31.9μg/m3、136.9±76.8μg/m3。夏、冬两季二次无机离子浓度分别为25.4μg/m3与40.8μg/m3,分别占总PM10的28.9%与31.1%;夏季NO3-最高,冬季SO42-最高。夏、冬季碳质组分浓度差异较大,分别为21.5μg/m3与43.7μg/m3,占比分别为24.4%与39.7%;一次排放是碳质组分的主要来源,夏冬两季的差异主要来自于一次碳质组分。一次组分来源解析结果显示,土壤尘与冶金、机动车、燃煤、海盐与船舶是南京港大气PM10的主要贡献源,土壤尘最高,约为33.0%,海盐与船舶贡献分别约为6.4%和6.6%。冬季的海盐与船舶排放贡献略高于夏季。

  • “互联网+”趋势下网约出租汽车运行模式节能效果及发展建议分析

    作者:范修成 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    “互联网+”趋势下,网约车等新型出租汽车运行模式发展迅速,本文通过剖析乘客、驾驶员和行业管理部门三方需求,对不同出租汽车运行模式进行综合分析,提出了基于“互联网+”的网约车节能效果评价方法,形成了网约车发展的政策建议,为出租车行业的健康发展提供技术支撑。

  • 山区公路桥梁建设对环境的影响与对策

    作者:郭月哲 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    随着公路建设的不断发展,山区公路越来越多,当公路跨越山沟、河谷时,需要修筑不同型式的桥梁,桥梁建设会对现有环境造成一定的影响。本文对山区公路桥梁建设对环境的影响及对策进行了介绍说明,旨在引起大家在山区桥梁建设过程中对环境的重视。

  • 沥青路面材料再生工艺分析及其工程应用的比选

    作者:王贵生 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    沥青路面材料的再生利用已成为现代道路交通领域技术进步的主要标志之一,对其再生工艺进行分析和逐步优化完善,同时根据道路的不同结构和技术等级选择合适的再生工艺及其作业方法是保证再生材料的制作质量、节约工程成本、提高再生效率和节能减排的有效手段。

  • 山岭区弃渣场综合设计研究

    作者:郭万林 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    弃渣场作为公路、铁路等建设项目的附属工程,设计阶段一般不被重视,随着环保、水保意识的增强,需要对弃渣场进行详细设计,以保证弃渣场稳定,避免水土流失。该文结合蒙华铁路胡家堡弃渣场,对山岭区弃渣场边坡、支挡、排水及绿化进行了综合设计,为同类工程提供一定参考。

  • 天津地铁2、3号线壁挂DTS机柜电源改造案例分析

    作者:史文彬 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    基于通信的列车自动控制系统(CBTC)为目前地铁信号系统的主流方向,而随着地铁的普及,信号系统的故障受到越来越多的关注。本文以天津地铁2、3号线信号DTS系统为研究对象,深入分析了该系统在运行过程中发生的电源故障,提出相应的改造方案,通过改造解决该问题,为信号系统维护提供了一定的指导性建议。

  • 生态挡土墙在工程中的应用展望

    作者:权改芳 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    随着当今社会对生态和环保要求的提高,常规的挡土墙难以满足需求,生态挡土墙作为一种新型的挡土墙,既能保证受力,又具有生态、环保的特点,在工程中应大力进行推广和使用。本文通过对生态挡土墙的特点与优势进行了介绍,展望了生态挡土墙的应用前景。

  • 浅谈陇南山区高速公路施工期环境监测

    作者:朱丽云 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    文章针对高速公路施工期间的环境监测情况进行研究,对项目施工期环境监测的重要意义及主要目的进行了阐述,并结合高速公路环境监测的特点,以渭源(路园)至武都(两水)高速公路为例,从监测因子、监测点位的确定等方面着手,阐述了监测方案制定的程序,为监测工作的进行提供参考。

  • 公路施工及养护过程中的节能措施浅析

    作者:贺金龙 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    公路工程作为主要的交通基础设施,其施工及日常养护过程所消耗的各种能源较大。对此文章主要阐述了公路工程施工过程中的节能技术,提出了应加强施工机械的能耗管控,最大限度使用能耗较低的施工机械,并强化机械设施的日常保养。文中提出应大力倡导资源的循环利用,并推广路面沥青再生技术、水泥混凝土路面再生利用技术及进一步促进粉煤灰、煤矸石等废料再利用,以实现公路后期养护过程中的节能减排。

  • 考虑环保要求的道路工程设计方法与要点

    作者:马力雄 期刊:《交通节能与环保》 2018年第02期

    系统地分析了道路工程建设对周围环境的影响,从土地资源、水资源、生态资源和社会环境等方面分析了这种影响关系。总结了考虑环境保护的道路工程设计方法与要点,从路线选型设计、道路线形设计、道路边坡设计、道路排水设计四个层面阐述了相关设计措施,提高道路建设与周边环境的友好性。

  • 基于聚类分析法的高速公路服务区电动汽车充电设施布局研究

    作者:万众; 何霖; 冯鹏展 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    交通运输行业推广应用电动汽车的有利于推动节能减排,高速公路服务区充电基础设施布局建设的严重滞后是制约推广应用的因素之一。文章分析了高速公路服务区及充电设施特征,提出了高速公路充电基础设施布局的思路和方法,结合广东实际给出了布局方案,提出了加快发展的意见建议。

  • 钢轨磨耗影响因素分析及磨耗预测研究

    作者:周宇 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    本文针对钢轨磨耗无法有效预测的问题,提出基于T—S模型的模糊神经网络磨耗预测方法。将车速、曲线半径、摩擦系数等5个因素作为网络输入,以钢轨的侧磨值、垂磨值为输出,建立基于T—S模糊神经网络的钢轨磨耗预测模型,并结合实际数据进行仿真实验。

  • 浅谈LNG动力船舶的改建与检验

    作者:段素文 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    LNG燃料动力改建成柴油/LNG混合燃料或LNG单燃模式,通过采用LNG全部或部分替代柴油燃料,达到节省燃油和降低排放的双重目的。本文根据检验工作中遇到的问题,结合相关法规和规范的要求,叙述了LNG单燃料、LNG/柴油双燃料动力船的改建和建造过程中需要注意的问题。

  • 中长周期波涌浪海域自升式碎石桩平台施工技术优化与应用

    作者:罗自立; 吴中正; 杨秀礼 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    中交二航局结合以色列Ashdod港复杂海况下的水工护岸工程,对传统碎石桩施工工艺进行优化,建立了复杂海况下碎石桩施工各相关工艺技术措施,研发和设计了专门用于复杂海况下施工的碎石桩施工平台。文章简要介绍了自升式碎石桩平台在以色列Ashdod港工程中的应用,简述了其工作原理以及在中长周期波涌浪海域施工的若干技术优势,并对其进行了能效分析,展示了自升式碎石桩平台在提升效率、减少消耗、降低排放的广泛前景。

  • 基于智慧停车的车位共享系统组成、模式及关键问题研究

    作者:涂浩 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    继共享单车、网络约车之后,共享车位引起越来越多的人关注和参与。在国家大力推动停车智能化、信息化背景下,对“共享停车”从国家政策、系统组成、主要模式及关键问题四个方面进行探讨研究,针对车位共享中的车住资源获取、物业方认可接受、安全风险可控及利益分配合理关键问题提供解决思路,以期能对共享停车的推行及相关研究者提供参考实现停车位共享,解决“停车难…‘停车乱”这一共性问题。

  • 基于交通一卡通的电子票证模式研究

    作者:曾烨; 方秋水; 吴金成 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    针对日益多样化的公众出行需求,利用已有的交通一卡通用户资源和支付场景优势,文章借助先进的空中发卡技术,提出基于交通一卡通的电子票证模式研究,满足各用户群体不同的出行需求,为公众提供更加便捷、更加灵活的城市交通一卡通服务。

  • 基于小波分析与隐马尔科夫模型的短时交通流预测

    作者:王川; 张宝文 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    鉴于当前的城市交通拥挤不堪的现状,以及现阶段道路交通流预测时间消耗过长的弊端,将小波分析引入到城市短时交通流预测过程中,结合隐马尔科夫训练,提出一种基于小波分析的隐马尔科夫训练交通流预测模型。文章以新乡市交通局公交汽车数据和出租汽车数据作为数据来源,应用小波分析和隐马尔科夫相结合的预测模型进行预测,随后将预测结果同传统的隐马尔科夫模型所预测的结果进行对比分析。实验表明,本模型预测结果精确,与真实数据更为贴近,同时有效的降低了交通流预测的时间损耗,在短时交通流预测方面更加具有优越性。

  • 基于“互联网+”新形势下治超体系的建立

    作者:王莹; 周洋帆; 洪梓璇 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    近年来,随着我国社会经济和道路运输飞速发展,公路货运车辆超限超载运输问题也日渐突出,公路货运超限超载已成为危害公路交通可持续发展的“痼疾”。随着科学技术的发展,治超工作增添了很多新手段、新方法,“互联网+”正在改变传统的业务管理模式。本文通过从问题导向出发,从顶层设计入手,建立多部门、跨区域联合的综合治理、系统治理的长效机制。

  • 基于可达性轨道交通站地区步行环境满意度研究

    作者:邱禹铭; 樊晨溪 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    通过城市轨道交通站点周边地区步行环境者满意度评价的调查,文章运用统计学中相关分析和主成分分析等方法,对长沙市地铁二号线周边地区步行环境进行调查,得出地铁二号线轨道交通站点周边地区步行环境满意度的主要影响因素在中观层面上,梳理出对长沙市地铁二号线站点步行环境可达性的整体建设和优化具有实践指导意义的信息,避免从直接满意度值读取信息可能带来的误差。

  • 城市道路排水设计及施工浅析

    作者:卢怀江 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    对城市而言,排水工程需要通过多个层面来进行体现。市政工程中排水建设的越好则有利于提升市民的生活质量,同时也有利于提升城市形象。不难想象,如果城市中到处是污水,那势必会严重影响整个城市的形象。因此,市政排水工作不容小觑,其设计时会存在着许多的困难,需要设计人员通过不断地研究与分析来进行市政排水设计调整,为此来确保城市排水工程顺利实施。

  • 远程供电电缆在高速公路通信管道中敷设的探讨

    作者:王刚; 陈浩; 刘梦依; 孟强 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    针对近年来高速公路通信管道敷设远程供电电缆的现状,分别介绍了通信管道选型、敷设要求,以及交流远程供电方案、直流远程供电方案等内容,对远程供电方案电缆在通信管道中敷设的注意事项进行了探讨,对实际工程具有一定的指导意义。

  • 山区公路滑坡治理设计的深部变形监测分析

    作者:蒋益飞 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    滑坡灾害发生于山区公路滑坡工程施工过程中,导致施工存在很大的安全问题,同时可能会使工期延长。通过对某山区公路滑坡进行检测,证实该山体具有浅层、深层的滑动变形区域,对出现变形的原因进行分析,发现山体低下水位的升降是其主要因素。因此提出了对该公路滑坡稳定的相关建议,应该重视排水、防水工程的建设。

  • 铁路隧道揭煤防突设计与施工

    作者:刘雄伟; 刘科 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    在隧道施工过程中,一般揭煤防突措施是以钻孔自然排放为主。本文结合在超前钻孔预测过程中发生瓦斯动力现象的坪子上隧道,详细介绍了隧道揭煤综合防突治理的关键工序及措施,并提出将预抽瓦斯作为揭煤防突的主要措施。

  • 《交通节能与环保》投稿须知

    作者: 期刊:《交通节能与环保》 2018年第01期

    《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通部主管、人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办的学术性期刊,创刊于1986年(曾用刊名:船舶节能),双月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊被中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库、万方数据一数字化期刊群、中文知识数据库等检索机构长期收录。

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2019-06-13 16:00:53 1355077** ¥ 235.20 1 交通节能与环保
新葡的京集团3522vip 交通节能与环保杂志网友评论
较新评论
xiangzh** 的评论:

写了许久的一篇文章,前面都很快,最后一审的时候出了点问题,交通节能与环保杂志审稿人中只有一个拒稿,但拒稿的审稿人明显不懂该领域的研究,因此最终还是录用,不过审稿专家均能按时返回审稿意见,这点非常好,速度相比之间快了许多。如果文章写得不够好,不建议投该杂志。

2019-07-31 17:19:52 回复
shaoshi** 的评论:

感觉交通节能与环保杂志编辑部回复挺快的,审稿人很巧合的一天返回审稿意见,审稿人审稿很认真,对论文提出了很多意见建议,很细致,个人觉得有收获,对自己也是一次提升。

2019-07-16 16:37:06 回复
huangzh** 的评论:

交通节能与环保杂志的审稿速度还是很快,编辑很负责,好多问题都是因为自己的不细心,杂志对格式要求较高。审稿老师的意见也很是中肯,对文章的不足之处批注得非常详细。

2019-03-30 11:31:22 回复
linyuef** 的评论:

个人感觉这个期刊还是不错的。审稿人比较专业,有个审稿人的一些意见还是非常有帮助。速度也比较快。感觉还是比较专业的期刊。

2019-03-26 16:04:10 回复
luoshim** 的评论:

1月份中旬投的稿,2月就录用了。交通节能与环保杂志的审稿老师很认真的,提的意见及建议确实很有价值,后面按老师的要求修改了一回就中了。杂志社的编辑老师态度也很亲和,good,job!杂志挺好的。

2019-03-19 15:32:10 回复
qianlin** 的评论:

第一次投稿交通节能与环保杂志,很担心被拒,结果让我异常惊喜,顺利录用。我的秘诀是:找好合适的版块,积极与编辑联系,没事再祈祷祈祷!哈哈,交通节能与环保杂志还是值得推荐!

2019-02-26 23:13:36 回复
zhaohon** 的评论:

审稿周期还好,1个月不算慢。编辑部人也不错,邮件沟通态度很好,感觉还挺好中的,外审只有一位小小argue一下,小修后录用,真心不错的良心期刊!

2019-01-24 11:23:34 回复
laimao_** 的评论:

修改后录用,该编辑部老师非常敬业,审稿一周出结果,复审也是非常快,工作效率之高是国内期刊少见的,如果要求不是很高可以考虑投这个期刊。

2018-12-25 11:24:43 回复
jiabaoq** 的评论:

于此期刊投稿,至少需要两个外审专家的评审意见,且一票否决。审我文章第一个专家,给出的意见是修改后可刊,原文上在编辑状态下改了不少小地方。而第二个是建议退稿,提出了5、6点的意见,有些合理,有些我不予置评。总之,审稿专家都是很认真的,编辑态度也不错,但有时候文章通过与否,也得看运气。

2018-12-05 09:51:38 回复
jingqiu** 的评论:

我的文章包含两个方面的内容,两个审稿人分别对其中一个方向做出评审,意见很专业。审稿结论:修改后重审,修改后录用。已经做好等一个月以上的准备,没想到20天就出结果了,大大出乎意料。

2018-11-23 10:16:23 回复
panshen** 的评论:

编辑老师很负责,专家点评的意见很有参考价值。总体要求文章要有创新,有自己的东西,行文要流畅,尽量避免错字、歧义语句。希望对预投稿作者有帮助。

2018-10-26 09:53:01 回复
dfaffw_** 的评论:

7月27日投稿,8月23号收到审稿意见,按照要求修改后收到录用通知,速度真心比较快,第一次投稿,感觉不错。

2018-09-12 09:52:29 回复
lihaizh** 的评论:

7月份投稿,7月中旬外审返回,我之后没收到审稿意见,也没怎么管,8月初状态变成编辑加工,终于忍不住打了个电话,却被告知已经通过了。初次投稿,有幸被中!主要栏目有:示范项目 汽车节能 港航节能 新能源应用 交通环保

2018-08-08 17:38:48 回复
kldjso_** 的评论:

审稿周期很快,编辑很负责,只是修改一些基本的小错误,还有格式问题,毕竟文章内容已经差不多,因为自己的不细心,还是有错误存在的。《交通节能与环保》对格式要求较高,编辑很认真负责,严谨。是个不错的期刊,值得推荐!

2018-07-20 17:29:40 回复
hfllfx** 的评论:

审稿很快,第二次录用了,16号开始初审,25号就收到录用通知了,对交通节能与环保比较关注,编辑很敬业,刊物印刷设计都很精美,还会继续关注,大家可以试试投稿!

2018-04-17 15:07:00 回复
esdh15** 的评论:

只要数据分析真实充分,录用可能性很大。我的修改两次后直接录用了,都不是大问题,主要是格式。编辑人很好,效率高,投稿到直接录用大概1个月。但是录用以后就没有消息了,真正出版貌似还要等一段时间。

2018-02-13 11:26:34 回复
sujiang** 的评论:

普通小硕,第一次投稿,文章偏理论,1个月通知录用,主编整理审稿意见,通知退修,内容大多是格式问题,修改两次,第二次是微调。个人觉得比较好中,只是格式要求严格。

2018-01-19 10:04:22 回复
liyudon** 的评论:

1个月给回复,然后会把排版要求,摘要要求都给你发过来,修改后1天给回复,让再修改摘要,2天后收录,要求把英文摘要中文对照发过去,他们再修改。审稿时间还算不慢吧!比较容易中,推荐投!

2017-12-28 10:40:54 回复
wef165** 的评论:

10月29号左右投的,审稿挺快,投出去后10天就给了审稿意见,小改了两次,就录用了,前后总共差不多一个月。作为本科生第一次投稿,录用了,功夫总算没白费,还是挺开心的。

2017-12-18 10:10:46 回复
gutou** 的评论:

新葡的京集团3522vip订阅杂志值得信赖,不用去外面购买就能收杂志,很满意店家的服务,每月送来都比较及时,物流的态度也挺好的。

2017-09-29 17:07:36 回复
liuhui** 的评论:

5.28号晚上投稿,5.29号上午接到文章编号,6.10号接到修改意见,6.15号收到录用通知。七个工作日内给结果,不算周六周天,感觉审稿速度快。专家意见也比较中肯,不错的一个期刊。

2017-07-12 11:49:33 回复
ndthef** 的评论:

投了一篇,感觉这期刊很负责,自己从审稿到接受不用一个月,经过小修后录用,编辑是直接联系作者,感觉很好。总的来说,期刊的编辑很负责,对一个学生的发展来说很好的。值得投稿...

2017-06-16 10:24:59 回复
riley** 的评论:

这个杂志太赞了,我4月13日晚上投稿,因为已经是星期四了,本以为不会收到消息,没想到26日晚上,也就是周日,邮箱就有了回信,是编辑回复并详细说明了原因,指出文章的缺陷,很是受益,所以发出来和大家分享。

2017-05-27 09:37:19 回复
cjlsk** 的评论:

交通节能与环保的质量很高,编辑态度很好,认真负责,审稿仔细。编辑特别认真,反复修改了很多次,主要是细节问题,如图表,评审意见必须在论文中给予体现。

2017-01-13 11:48:17 回复
jintun** 的评论:

交通节能与环保杂志的审稿速度还是较快的,专家没有提出太多的意见,一般来说只要有创新点,很容易录用!只要按照审稿专家的意见逐条修改好,基本上可以录用,编辑和审稿人都很认真负责。

2015-11-24 10:40:56 回复
weiyuey** 的评论:

审稿严格但专家意见很到位,对今后写作有很大的帮助,交通节能与环保对格式要求严,只给一次修改格式机会,见刊至少要到2016年了,保佑毕业能够用上!

2015-10-06 09:35:36 回复
wudou** 的评论:

投稿到现在两个月了,仍然是复审状态。刚投过去没几天就交了审稿费,然后是审稿;但是修回去后到现在一直没消息。等待的心总是纠结的,希望能顺利接收。审稿专家提出的问题还是比较好的,很专业,能够提升文章的质量。

2015-09-10 11:41:48 回复
wenrong** 的评论:

交通节能与环保杂志,审稿周期一般,但主要是因为审稿人审稿慢的原因,不过从审稿意见来看,确实是本专业专家来进行评审的,要求也很高,但见刊确实慢写。

2015-05-29 15:33:26 回复
eera** 的评论:

八月十六号投的稿,然后过了审查送审,十月十五回来的意见,是大修,总共五个问题,十一月底上传的,又送审二十几天,而后是小修,隔了几天上传后,十二月三十一号接收。

2015-02-26 10:34:06 回复
huhu** 的评论:

投稿后收到编辑部邮件,给了稿件编号,并告知5天内有录用、修改邮件,如果不录用没邮件,也没审稿意见,但可以邮件查询审稿结果。说录用率为15%。第四天发邮件咨询,被拒。悲剧。我是高职院校的讲师,硕士,有厅级课题支持,汗

2015-01-04 16:48:54 回复
mony131** 的评论:

投稿时特地选择晚上下班时间,以便提交后检查修改一下,结果编辑很勤快地收稿了,窝火的经历由此开始。我两三次发邮件要求修改某些内容,编辑均以系统不提供此功能为由拒绝。在审稿费和打印稿寄到之后,我再次联系编辑,希望用修改稿送审,对方改口说,可以撤稿重投。。。送了一位专家,三个多月无任何动静(中间经我敦促编辑催稿一次),只好撤稿了事。

2014-11-27 16:09:52 回复
yuan012** 的评论:

审稿专家感觉是外行,提的意见说眼就没意义,编辑部说他们尊重审稿意见,但是审稿意见明白人一看就知道是不是什么内行写的,真悲剧!

2014-09-14 15:32:31 回复
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